تعتبر آلة إزالة حبات أسلاك الإطارات ذات الخطاف الواحد ضرورية في إعادة تدوير الإطارات. فهي تزيل حبات الأسلاك الفولاذية بكفاءة من جوانب الإطارات قبل قطعها وتقطيعها. وهذه الخطوة بالغة الأهمية للحصول على منتجات نهائية أنظف وإطالة عمر معدات المعالجة اللاحقة.
البنية والمكونات
تتكون هذه الآلة من عدة أجزاء رئيسية:
• المحرك:يوفر الطاقة اللازمة للتشغيل.
• لوحة الخطاف والثقب المتقاطع:مصنوع من مواد معالجة خصيصًا ومقاومة للتآكل، مما يضمن المتانة وطول العمر.
• هيكل الجسم:يوفر الدعم الهيكلي والاستقرار أثناء التشغيل.
• محطة الاسطوانة والهيدروليكية:استخدام تقنية مضخة المكبس المتقدمة، مما يوفر ضغطًا عاليًا مع ضوضاء منخفضة، مما يعزز استقرار الماكينة وعمرها الافتراضي.
• ذراع التشغيل وعجلة التوجيه:السماح بالتحكم اليدوي في عمليات الرفع والسحب، مما يضمن الدقة والسلامة.
مبدأ التشغيل
تبدأ عملية إزالة الخرز بوضع الإطار على منصة الآلة. ثم يتم إدخال الخطاف في الجدار الجانبي للإطار للتشبث بسلك الخرز الفولاذي. ومن خلال التشغيل اليدوي للرافعة، يقوم النظام الهيدروليكي بتنشيط الأسطوانة، مما يولد قوة كبيرة لاستخراج سلك الخرز بالكامل. تضمن هذه الطريقة أن يكون الإطار جاهزًا لعمليات القطع والتقطيع اللاحقة.
المزايا
• كفاءة محسنة:تم تجهيز الماكينة بجهاز رفع، مما يسهل عملية تحميل الإطارات، مما يزيد من سرعة المعالجة ويقلل من العمالة اليدوية.
• التحكم الدقيق:يتيح التشغيل اليدوي للرافعة التحكم الدقيق أثناء مراحل الرفع والسحب، مما يضمن إزالة سلك الخرز دون إتلاف الإطار بشكل غير ضروري.
• متانة:إن استخدام المواد المقاومة للتآكل للوحة الخطاف والفتحة المتقاطعة، جنبًا إلى جنب مع التكنولوجيا الهيدروليكية المتقدمة، يؤدي إلى إنشاء آلة مصممة للاستخدام الشاق مع عمر تشغيلي ممتد.
عرض الصور
المعايير الفنية
المعلمة | الموديل 900 | الموديل 1200 |
---|---|---|
القدرة (قطعة/ساعة) | 20~40 | 20~40 |
التعامل مع الإطارات (مم) | ≤Φ900 | ≤Φ1200 |
قوة المحرك (كيلوواط) | 5.5 | 11 |
ضغط العمل (ميجا باسكال) | 10 | 15 |
مسافة تردد الاسطوانة (مم) | 900 | 1300 |
الوزن (ت) | 1 | 1.4 |