Die Maschine ist zum Schneiden verschiedener Reifentypen, einschließlich Stahlreifen und Faserreifen, ausgelegt. Reifen müssen entwulstet werden, bevor sie in Gummiblöcke unterschiedlicher Größe geschnitten werden. Die Maschine besteht im Wesentlichen aus einem Motor, einer rotierenden Plattform, einem Rollregal, einem Regal mit fester Klinge, einem Regal mit Schneidklinge, einem Karosserierahmen, einem Zylinder, einer Hydraulikstation und einem Schaltschrank.
Aufbau und Prinzip
- Hochwertige Klingen: Die Klingen sind aus importierten Materialien gefertigt, was Verschleißfestigkeit, Haltbarkeit und eine lange Lebensdauer gewährleistet.
- Effizienter Betrieb: Das Rollregal und die Drehplattform vereinfachen und beschleunigen den Betriebsablauf.
- Automatische Neupositionierung: Die Maschine positioniert sich nach jedem Schnitt automatisch neu.
- Antihaft-Design: Ausgestattet mit einer Sperrstange, die ein Feststecken der Reifen verhindert.
- Fortschrittliches Hydrauliksystem: Verwendet die weltweit fortschrittlichste Kolbenpumpentechnologie mit konstanter Leistung und variabler Leistung, die für geringe Geräuschentwicklung, hohen Druck sowie verbesserte Stabilität und Maschinenlebensdauer sorgt.
Technisches Datenblatt
| Modell | 900 | 1200 |
|---|---|---|
| Kapazität (Stk./Std.) | 10–30 | 20–40 |
| Handhabung Reifen (mm) | ≤Φ1000 | ≤Φ1200 |
| Motorleistung (kW) | 5.5 | 7.5 |
| Arbeitsdruck (MPa) | 8 | 12 |
| Gewicht (T) | 1.8 | 2.5 |
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